(Traduit par Google) Il faut y aller. On y retrouve d'authentiques pépites du monde automobile, notamment dans les voitures anciennes : le premier prototype de la mythique 2CV, les chaînes automotrices du rallye Paris-Pékin de 1931, DS, la 2CV 4x4 à deux moteurs, etc. Il faut y aller, oui ou oui. Vous pouvez également voir des prototypes et des modèles intéressants. Une place plus grande serait souhaitable pour mieux voir les voitures. Nous qui sommes allés en transports en commun (RER + Bus), l'accès et l'environnement sont un peu déprimants. Si vous souhaitez manger ou boire quelque chose, à 25 minutes à pied d'un centre commercial.
Pour les fans-geeks convaincus de Citroën et DS et les acheteurs fidèles comme moi, je ne demande qu'une chose ; un peu plus de passion ; m'occuper du magasin sous-approvisionné et de meilleurs produits, de ces horaires étranges, des visites guidées, de la signalétique dans plusieurs langues, des audiovisuels... Je suis aussi consciente qu'il n'y avait pas beaucoup de public. Comme le dit une autre critique, le potentiel est énorme.
Il faut y aller.
(Avis d'origine)
Hay que ir. Hay autĂ©nticas joyas del mundo del automĂłvil, especialmente en coches antiguos: el primer prototipo del mĂtico 2CV, los autocadenas del rally ParĂs PekĂn de 1931, DS, el 2CV 4x4 con dos motores, etc. Hay que ir, sĂ o sĂ. TambiĂ©n se pueden ver interesantes prototipos y maquetas. SerĂa deseable un lugar más amplio para ver mejor los coches. Nosotros que fuimos en transporte pĂşblico (RER + Bus), el acceso y el entorno es un poco deprimente. Si quieres comer o tomar algo, 25 minutos andando a un centro comercial.
Para los fan-frikis-citroenistas convencidos y fieles compradores de CitroĂ«n y DS como yo, sĂłlo pido una cosa; un poco más de pasiĂłn; cuidar la desabastecida tienda y mejores productos, esos extraños horarios, visitas guiadas, cartelerĂa en más idiomas, audiovisuales... TambiĂ©n soy consciente de que no habĂa mucho pĂşblico. Como decĂa otra reseña el potencial es enorme.
Hay que ir.